和前几年以老旧车辆为主不同，现在走进二手车市场，放眼望去，很多二手车成色都比较新。和一些二手车中介聊天过程中得知，这类车辆的特点是刚行驶一两年，有的还不到半年，行驶里程普遍在2万公里以内。因为卖相好，性价比高，这类车已经成为市场的新宠。

　　以前在旧车市场上，“老三样”桑塔纳、捷达、富康的交易占据主要份额，而现在骐达、标致206等车型越来越多见。与之前的车型相比，这些车辆推出比较晚，使用年份少，外观内饰都较新，如果没有出过事故，车辆的整体性能都会比较好。短年限使用的二手车的销售价会比新车低很多，在车况可以接受的情况下，会让消费者觉得这样的“准新车”性价比比较高。还有一点就是近两年内的车型从外观上看都会比“老三样”时尚、新潮，比较符合现阶段人们的审美需求。

　　为什么市场上会涌现出大量的准新车呢？询问了一些车主，可以总结为以下几点：第一，部分车主急于将手中车辆变现，以周转资金，这种属于“忍痛割爱型”；

　　第二，因为工作原因，长期出国或者去外地工作，本地车辆长期不用，所以会把新买的车辆出售，也有因工作原因单位配车，而将家用车出售的情况；

　　第三是购买新车的时候比较冲动，看到铺天盖地的汽车广告无从下手，看到合适的外形就急于出手，并没有根据个人情况、驾驶用途的具体需求理智选择，过了一段时间发现不适合，换车也就在所难免了；

　　第四，有些车主对购车后的养车、维修、美容等费用没有合理的估计和预算，结果发现难以承受养车费用，卖车成为一种解脱的方式；

　　第五是经济比较宽余的人群，随着车型更新，外观款式变化的速度也比较快，这类人往往追新，有新车型出现，或者一段时间开腻一种车，从而换车。

　　这些“准新车”进入市场，其价格与同等的新车差距较大，同时，节省了新车购置税、上牌费、车船使用税等费用，算下来，老车主只要出手车辆就会损失少则1万-2万，多则3万-4万，而这些优惠的受益者就是购买二手车的新车主。对于手头有些紧张，又可以接受二手车的消费者来说，二手市场的“准新车”