不知什么时候，美少女站到了身边，不解的问：“我知道奔驰车好，可G500感觉很老呀，没有现代SUV时尚前卫的外表，而且还要140多万元，真的不知道它哪好了”，“底盘好”，说实话若不是前几天翻阅大量资料还真会被问住，还好事前“磨刀”了。G500自诞生一来，在外形上只有小的改进。方方正正的造型、棱角分明的线条和不加修饰的细节，特别是尾部造型可用古老来形容，但这似乎在诠释其桀傲不驯的个性；高大的车身、宽大的轮胎、强壮有力的脚踏板和方方正正的车窗让人领略到了力量之美；位于翼子板上的梯形转向灯延续了几十年，已成为标志，与圆形前大灯和近似“简陋”的组合尾灯在注释着传统之美。当然这一切还仅仅停留在表面，与晨池一样，外表给人邻家女孩的印象，她虽说出道不长可在模特界小有名气，获得了2005中国职业模特大赛的冠军。G500的强项在于其出色的底盘性能，最大爬坡度为80%（38.7度），最大侧向行驶稳定角为54%（28.4度）；V型8缸5升排量的发动机最大功率达218千瓦（297马力），最大扭矩为456牛顿米，再加上5速手自一体变速器令车重2.4吨的G500过沟跃坎如履平地。值得一提的是其前、后轴及中央差速器，绝大多数SUV只装备一个中央差速器，而G500装备了3个，若3个差速器同时工作，理论上只要有一个轮有附着力就可继续前进。

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