2008之所以被业界称为“小车年”，主要是因为各个厂商都在今年推出了自己的王牌小排量轿车。虽然市场上打着“精品小车”旗号的新产品不断涌现，但是也有不少“老而弥坚”的小车，凭借着成熟的技术和稳定的价格赢得了消费者的青睐。长江后浪推前浪，一场新锐小车和经典小车的市场争夺战正在悄然进行着。

    进攻方队员：

    ■ 新乐骋

    长/宽/高(毫米)：3920/1680/1499

    排量：1.2升、1.4升、1.6升

    最大功率：64千瓦/69千瓦/78千瓦

    最大扭矩：112牛·米/128牛·米/146牛·米

    价格：6.99万至9.79万元

    点评：雪佛兰新乐骋是今年上海通用汽车“绿动未来”绿色产品规划中的亮点车型，一直备受期待和关注。此次上海通用汽车一举推出了1.2升、1.4升和1.6升3款排量、7种不同配置的雪佛兰新乐骋车型，并有5种颜色可供选择。其中，1.2升 S-TEC II发动机是通用汽车全球技术平台率先开发的小车专属高效发动机，高达53.1千瓦的升功率，混合工况下每百公里6.1升的油耗指标和低至4.7升的90公里等速油耗，在国内同级车型中首屈一指。精品小车，技术挂帅，然而新乐骋并没有将技术革新的成本体现在售价上，也算得上厚道了。

    ■ 马自达2

    长/宽/高(毫米)：两厢版3905/1695/1480；劲翔4270/1695/1480

    排量：1.3升、1.5升

    最大功率：63千瓦/76千瓦·米

    最大扭矩：123牛·米/138牛·米

    价格：8.38万至11.58万元

    点评：马自达2具备了“精品小车”的全部特征———时尚的外形、充沛的动力、灵活的操控、丰富的配置，当然还有颇高的价格。其中三厢车型劲翔，是专门为中国市场打造的，长安马自达将它定为实现年度销量目标的重点车型。据说，长安马自达对马自达2的市场定位正在逐渐进行调整，它的竞争对手将不再是同级别的A0级小车，而是尺寸更大的A级家轿。花同样的钱，消费者是选择被定义为“精品小车”的马自达2，还是选择尺寸虽大，但是配置不高的A级车，市场将给出答案。

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