奥迪今年靠着R10搭载的5.5升V12 TDI柴油引擎，不仅充分发挥了柴油引擎高耐用度与低油耗的特性(平均每辆R10赛车每14圈仅需加入90公升的燃油外)，更借着TDI柴油引擎得到今年Le Mans冠军。

  因为用它夺得了冠军，奥迪对旗下的TDI引擎可说是信心十足，所以立下宏愿，除了要成为冠军外，也要能够环保，因此明年的Le Mans赛，奥迪 R10将使用生质柴油做为燃料参加比赛；不过奥迪使用的生质柴油将会和一般消费者使用的生质柴油不太一样，并且找来壳牌合作，创造出适合赛车使用的生质柴油。

  在奥迪 R10接连通过Sebring 12小时耐久赛，与Le Mans 24小时大赛考验后，证明柴油科技，已经足以在赛车场上和汽油引擎一较长短，明年标致也将以自豪的HDi引擎，挑战Le Mans大赛，至于奥迪能不能以更环保的方式再度赢得胜利呢？咱们拭目以待。